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不过有业内人士认为，当前有很多车企都在研发自动驾驶技术，以满足未来巨大的市场需求，但自动驾驶车辆对于突发情况处理、道路标志识别判断能力等方面还有欠缺。因此，自动驾驶汽车离商业化还有很长一段路要走。特点3造车新势力普遍“缺席”成都车展在今年4月的北京车展上，包括蔚来、威马、小鹏、拜腾、奇点、云度等在内的多家关注度颇高的新造车企业纷纷参展，进行相关产品及战略发布。而与北京车展形成强烈反差的是，成都国际车展上，造车新势力显得颇为冷淡。

在技术面上，英镑/美元目前维持中性，汇价未能超过20均线，而技术指标则保持在消极水平，缺乏明确的方向强度。本周触及的1.2661年度低点为关键支撑，可能因负面英国退欧标题而挑战这一水平，为未来几周持续跌向1.2500区域打开了大门。总结：英国退欧谈判已于本周四在布鲁塞尔重启，目前没有哪种退欧结果看来可能性更高，也就是说，与退欧公投以来的情况相同，各种退欧结果的不确定性照常。最终结局仍可能给经济带来巨震，导致汇价重挫。因此建议对9月的实际风险事件保持关注，当前仍对英镑持中性偏空观点。上方阻力位1.2830，下方支撑位1.2660。

陈一峰：能够让投资者穿越周期、抵御熊市的股票，还是出自那些让人放心的“好公司”，广泛地分布在众多行业，在大消费、大金融和中国具有禀赋优势的高端（精密）制造行业中更为集中。另外，根据经济周期的规律，利率敏感的早周期行业我们也开始关注。洪流：受益于财政政策和供给侧改革的部分周期性行业在下半年更具备投资机会。财政政策拉动了周期性行业的需求，而供给侧改革和环保限制压抑了产品的供给，供求关系的进一步优化和龙头企业优势的进一步显现将能够稳定这些行业和公司的估值。而且，从分红率角度看，龙头的水泥企业和钢铁公司接近5%，投资价值突出。

分析人士指出，随着美元强势反弹和美联储加息提速，新兴市场波动不断加剧，人民银行很有可能在9月美联储加息后再次“跟随式”上调公开市场操作利率。“现在新兴市场货币贬值压力较大，美联储年内可能还有两次加息，如果中国不跟，可能要承受汇率波动，这其实是个两难。我觉得还是有被动加息的可能性的。”华创证券资产管理部总经理屈庆对界面新闻表示。

“在新的经济、金融和市场环境下，上市公司的发展，也正处于由数量扩张向质量提升的转折期。如何构建更加良好的上市公司监管制度，持续改进上市公司结构、提高上市公司质量，还有不小的空间。”卢文道表示。另一方面，深交所副总经理李鸣钟在论坛上表示，在当前创新驱动持续深入，国家对科技创新的投入不断加大，科技实力和创新能力力不断增强的大背景下，我国资本市场在服务科技创新上将具有巨大的制度创新空间。