my13TⅤ

此外，酒业应该承担什么程度的社会责任？换句话说，谁应该承担更多的社会责任？宋书玉副理事长认为有两个参考指标：一个是协会之前在WHO提出的观点，社会责任是产品的组成部分，意味着产品市场份额越高越应该承担更多的社会责任；第二个经济指标，获取的社会财富越多，越应该回报社会更多。这只是通理和道德层面的自律行为，不是法律约束，但是，消费者的眼睛是雪亮的，终会明白谁是负责任和真心对待消费者的，敬畏消费者，才能得到消费者的认可。至于用手还是用脚来给市场投票，是消费者的权利。宋书玉副理事长指出，酒业正在由“渠道为王”的时代步入“产品为王”时代，下一阶段就是“责任为王”的时代。社会责任正在或者是已经成为酒业未来发展必不可或缺的关键环节，也必将成为酒业命运共同体的组成部分。对于酒类企业而言，有参与得“深与浅”的差别，没有“早与晚”的概念，只要能够意识和感知到社会责任的重要性，什么时候加入都不晚。

地理劣势除了对中国在印度洋的战略进行考量和猜测之外，还有一个问题是，中国人目前在该地区到底具备什么样的实力。科赫认为，现在说中国的目标是夺取战略航道的控制权还为时过早，事实上，这种说法是牵强附会的。他说：“我们谈论的是海上控制（尽管有限），如果中国能够在印度洋集结足够力量，并拥有必要的能力和基础设施，才有可能实现。但即便如此，我们需要指出的是，北京毕竟不是邻近印度洋海域的大国。它在印度洋沿岸没有直接的海岸线。”

当然，空军这次参展的规模远远不止于此，昨天J-10B推力矢量喷口试验机已经带来了太大的震撼，今天早晨出了J-20的到来，从长春的空军航空大学转场而来的红鹰飞行表演队（装备教练8）也在早晨降落在珠海金湾机场。另外根据前方军迷的消息，今天预计到来的还有我们都熟悉的老朋友，空军八一飞行表演队的J-10编队。而后续还有什么样的精彩，小编如今还真的是有些期待了。

其中，债务的最大来源是信用卡账单。西北人寿的金融顾问Chantel Bonneau表示，这是一个“令人不安”的趋势。Bonneau说，“很多千禧一代面临的一个问题是，他们不想降低自己的生活品质，即使他们收入较低或者还有学生贷款要还。这让他们积累了大量信用卡债务。”

如今，低温技术在材料和基础物理研究中如此之普及，以至于很多科学家无法关注低温技术本身，或认为其理所当有——就如真空技术一样。今天写这篇关于低温，特别是极低温获取技术的普及篇，正是希望更多的人能给予低温技术更多的关注，这将有利于低温技术在国内的进一步发展。

据了解，目前国内获得机长资质的人，从开始学飞最起码花7-10年时间，航空公司在培养机长方面投入的资金上百万。中国民航局颁布的《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第121.545条中对进入驾驶舱的人员进行了明文规定，其中包括：1，机组成员；