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作为当代西方汉学界的领袖人物之一，马悦然不仅在文学作品翻译和学术研究方面取得了卓越的成就，而且在中瑞文化交流方面也起了重要作用。责任编辑：祝加贝撰文|刘丽丽北大建校120周年的时候，北京大学国家发展研究院院长、中国经济研究中心主任姚洋曾专门写了一篇文章《北大的楼和北大的人》，满怀真挚之情回忆自己的成长经历和北大故事。

北京时间4月6日零点瓦基弗将坐镇主场迎战瑞士冠军，情况不容乐观。拉西奇受伤给球队造成的影响从对阵贝西克塔斯的两场比赛可以看出。虽然本场比赛银行队副攻得分比上一场略多几分，但进攻成功率堪忧，拦网端也难言出色。全场三名副攻23扣仅7中，拦网也仅贡献6分，与朱婷一人得分相当。而根据土耳其消息，拉西奇将需要休息10天左右时间才能重回训练场，这意味着她基本无缘与苏黎世的第二场比赛。

就政策而言，中方有保护知识产权的政策和法律，并设立了审理知识产权案件的专门法庭。中方不鼓励并禁止强制技术转让。华尔街日报：一些美国企业表示它们迫于中方压力而转让技术。崔大使：我们经常对美国商界人士讲，请他们提供具体案例，试着利用中国的法律制度来保护他们的合法利益。但很多时候，他们不向中方提供具体案例，而是继续向美国政府抱怨。我认为这并不能真正帮助我们解决他们的关切。美国公司必须提供具体案例。

在他看来，武汉的交通和人才优势更明显。武汉九省通衢的地理位置优势明显，是高铁枢纽城市，乘高铁从北上广到武汉很方便。另外，武汉的高校多，不管是武大、华科等重点高校，还是高职高专学校，各个层级的人才扎堆，适合企业做研发，也适合企业的电话销售等部门。

华尔街日报：您对两国元首在二十国集团领导人峰会期间会晤有何期待？崔大使：中方期待着，也许我们的美方同事也同样期待着，两国元首在阿根廷再次会晤时将全面回顾北京会晤后中美关系的发展。此次会晤在时间上距特朗普总统对中国的国事访问刚好一年多。因此我认为两位领导人有必要回顾双边关系发展，并对中美关系发展方向以及双方如何发展好这一组重要而复杂的双边关系作出战略引领。希望这次会晤能推动双方在经贸等诸多领域取得进一步进展。

面对网约车安全的世界难题，中外网约车企都采取了什么措施？据11月7日应急管理部信息研究院发布的《中国网约车安全发展研究报告》透露，在经历了几次重大安全事件后，Uber、Lyft、神州、首汽、滴滴等投入大量人力、物力建设安全体系。在国外，Uber把2018年定位为“安全”年，扩充公司安全组织，设计安全功能；Lyft在安全标准等方面向Uber看齐；在国内，神州围绕“安全和服务”，制定了三大核心标准和17项基本标准；滴滴2019年全年在安全方面的资金投入超过20亿元。